沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備削減涂裝行業(yè)運(yùn)營本錢的剖析

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備是治理***氣污染的一種氣體，在我們?nèi)兆又幸驗(yàn)槿兆庸?jié)奏的加快，空氣也愈演愈烈變得不太***了，沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備的出現(xiàn)也是環(huán)保行業(yè)的一***突破。同樣的沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備能削減涂裝行業(yè)的本錢。

　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備每轉(zhuǎn)一輪吸附處理必定流量的廢氣，且每輪均操控通入高溫脫附區(qū)內(nèi)的熱空氣流量為送入濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)的廢氣流量的L/L（Tl/3，以使熱空氣中的VOC成分濃度為廢氣中的VOC成分濃度的3 10倍。

　　一種根據(jù)濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO的涂裝車間廢氣處理體系，包含濃縮轉(zhuǎn)輪、過濾設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、熱源、高溫脫附風(fēng)機(jī)和RT0，所述濃縮轉(zhuǎn)輪至少包含吸附區(qū)和高溫脫附區(qū)；

　　涂裝車間排出的廢氣經(jīng)過濾設(shè)備過濾后送入濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)，使廢氣中的VOC成分被吸附區(qū)對(duì)應(yīng)的扇面的吸附劑吸附；





 

　　所述沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效果下接連旋轉(zhuǎn)，當(dāng)吸附了 VOC成分的扇面旋轉(zhuǎn)到高溫脫附區(qū)時(shí)，經(jīng)熱源加熱后并經(jīng)高溫脫附風(fēng)機(jī)抽送到高溫脫附區(qū)內(nèi)的熱空氣將所述VOC成分脫附出來，并一起送到RTO進(jìn)行焚燒后排放。

　　隨著沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備接連旋轉(zhuǎn)，當(dāng)吸附的VOC成分被熱空氣脫附出來的扇面轉(zhuǎn)到冷卻區(qū)時(shí)，使扇面上的吸附劑進(jìn)行冷卻以康復(fù)吸附能力；當(dāng)冷卻后的扇面轉(zhuǎn)到吸附區(qū)時(shí)，持續(xù)下一輪吸附涂裝車間排出的廢氣。

　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備一種根據(jù)濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO的涂裝車間廢氣處理辦法及體系，經(jīng)過接連式旋轉(zhuǎn)的濃縮轉(zhuǎn)輪對(duì)涂裝車間排出的廢氣進(jìn)行處理，削減進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣的處理風(fēng)量和增加進(jìn)入RTO有機(jī)廢氣中有機(jī)溶劑濃度。詳細(xì)經(jīng)過操控通入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備的高溫脫附區(qū)的熱空氣的流量，使帶走VOC成分的熱空氣流量為送入濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)的廢氣流量的1/KT3/1，然后使經(jīng)過濃縮轉(zhuǎn)輪處理后的小風(fēng)量高濃度VOC廢氣中的VOC濃度為涂裝車間排出的***風(fēng)量且含低濃度VOC的廢氣中的VOC成分濃度的3 10倍。

　　這樣，有用削減進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣的處理風(fēng)量，并同時(shí)增加進(jìn)入RTO有機(jī)廢氣中有機(jī)溶劑濃度，然后提高RTO處理的功率和削減運(yùn)行本錢。

　　以上就是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備削減涂裝行業(yè)運(yùn)營本錢的剖析，希望能給你帶來協(xié)助。