沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備降低了涂裝行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本

 

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備是一種控制空氣污染的氣體。在我們的生活中，因?yàn)樯罟?jié)奏的加快，空氣越來(lái)越差。沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備的出現(xiàn)也是環(huán)保行業(yè)的重***突破。相同的沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備可以降低涂裝行業(yè)的成本。

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備每轉(zhuǎn)吸附處理一定流量的廢氣，引入高溫脫附區(qū)的熱空氣流量控制在送入濃縮轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的廢氣流量的L/L(Tl/3)，使熱空氣中的VOC濃度是廢氣中的3.10倍。

一種基于濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO的涂裝車(chē)間廢氣處理系統(tǒng)，包括濃縮轉(zhuǎn)輪、過(guò)濾裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、熱源、高溫脫附風(fēng)機(jī)和RT0，濃縮轉(zhuǎn)輪至少包括吸附區(qū)和高溫脫附區(qū)；

涂裝車(chē)間排出的廢氣經(jīng)過(guò)濾裝置過(guò)濾后送至濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)，使廢氣中的VOC成分被吸附區(qū)相應(yīng)扇區(qū)的吸附劑吸附；

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下不斷轉(zhuǎn)輪，當(dāng)吸附有VOC組分的扇區(qū)轉(zhuǎn)輪到高溫脫附區(qū)時(shí)，由熱源加熱并由高溫脫附風(fēng)機(jī)抽入高溫脫附區(qū)的熱空氣將VOC組分脫附，送至RTO焚燒排放。

隨著沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備的不斷轉(zhuǎn)輪，被熱空氣脫附的吸附VOC組分的扇區(qū)轉(zhuǎn)向冷卻區(qū)時(shí)，扇區(qū)上的吸附劑被冷卻，恢復(fù)吸附能力；當(dāng)冷卻扇區(qū)轉(zhuǎn)向吸附區(qū)時(shí)，下一輪對(duì)噴漆車(chē)間廢氣的吸附將繼續(xù)進(jìn)行。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于濃縮轉(zhuǎn)輪和RTO的涂裝車(chē)間廢氣處理方法及系統(tǒng)，通過(guò)連續(xù)轉(zhuǎn)輪濃縮轉(zhuǎn)輪，可以對(duì)涂裝車(chē)間排出的廢氣進(jìn)行處理，從而減少進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣的處理風(fēng)量，提高進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣中有機(jī)溶劑的濃度。

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備

具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)控制引入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備高溫脫附區(qū)的熱空氣流量，攜帶VOC成分的熱空氣流量為送入濃縮轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的廢氣流量的1/KT3/1，使?jié)饪s轉(zhuǎn)輪處理的小風(fēng)量高濃度VOC廢氣中的VOC濃度是噴漆車(chē)間排出的***風(fēng)量低濃度VOC廢氣的3 ~ 10倍。

這樣，有效降低了進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣的處理風(fēng)量，同時(shí)增加了進(jìn)入RTO的有機(jī)廢氣中有機(jī)溶劑的濃度，從而提高了RTO處理的效率，降低了運(yùn)行成本。

以上是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備降低涂裝行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的分析，希望能給你帶來(lái)幫助。