運用沸石轉輪的幾個問題

   沸石轉輪與一般固定床吸附器相比，較***的長處是占地面積小，***別是圓柱形車輪。因為廢氣預處理、吸贊同催化燃燒的結合，已成為廢氣處理的集成設備，具有更多的長處。但在任何情況下都不能運用車輪。在運用車輪處理揮發(fā)性有機物時，有必要從技術原理上剖析車輪，以便正確挑選和運用車輪。

  從吸附原理的角度來看，遵從經典的吸附理論。因而，轉輪的運行進程仍然是吸附-脫附（再生）-冷卻-再吸附。

  可是車輪不能處理所有的氣體。關于聚合烯烴（易聚合阻塞）、苯乙烯、聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯等不易處理的廢氣，仍無能為力。為此，車輪制作商將要求用戶在規(guī)劃中供給廢氣的組成和濃度，車輪制作商只能在獲得這些數據后進行規(guī)劃。日本東方紡織規(guī)劃處理設備的根底是依據廢氣中各成分的分子動力學直徑挑選沸石分子篩，然后匹配合適廢氣成分的分子篩，形成車輪的吸附層，使車輪能夠***處理廢氣，滿意用戶的要求。但制作商的供給周期很長，這實際上是一個制作和加工的問題。

沸石轉輪能夠濃縮廢氣20~40倍，但這僅僅一個概念問題。如果廢氣濃度很低，則不或許濃縮到40倍，即50倍和60倍。如果廢氣濃度高，如100mg/m3，恐怕連10倍的濃度比都達不到。事實上，沸石轉輪的廢氣濃度與其本身的吸附才能有關。沸石轉輪技術更容易到達規(guī)范排放，一般吸附設備更難到達規(guī)范。事實上，這是因為沒有對吸附原理的剖析。任何吸附設備都存在吸附周期問題，即任何吸附設備都存在破點問題。如果在即將到達破點時切換吸附操作，操作不穩(wěn)守時容易超越規(guī)范；但如果在距離破點較長時刻內提早切換，則不會超越規(guī)范。因而，沸石轉輪的吸附時刻將遠遠短于破點，因而很容易到達規(guī)范排放。

 沸石轉輪能夠運用高風速和高處理才能，這也是一個概念問題。因為吸附速度高，它能夠接近化學反應速度（約10-8s），只要吸附質與吸附劑觸摸，它就會立即被吸附。因而，當廢氣濃度很低時，廢氣在吸附層中逗留很短時刻，就會完成吸附。因而，有一種觀念認為，床的風速是由其逗留時刻決議的，關于較薄的廢氣濃度，能夠運用較***的風速。規(guī)劃師有必要依據氣體濃度進行挑選。因為轉輪處理的廢氣濃度一般較低，因而能夠運用較***的風速。但轉輪的風速并沒有隨意提高，也有必要考慮阻力問題。因而，沸石轉輪的較***吸附層厚度不得超越500mm。