沸石轉(zhuǎn)輪RTO技術(shù)處理涂裝廢氣效果

 

在涂裝的三廢中以VOC的排量大，難處理，對(duì)環(huán)境的污染為嚴(yán)重，越來(lái)越受到人們的重視。近年來(lái)伴隨著國(guó)家及地方性法規(guī)的不斷升級(jí)，針對(duì)涂裝行業(yè)的VOC治理方案也在不斷的進(jìn)步與完善，通過(guò)設(shè)備及工藝的提升，處理效果取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

1.涂裝廢氣來(lái)源

目前汽車涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發(fā)、烘干過(guò)程中溶劑、助劑會(huì)逐漸揮發(fā)出來(lái)，形成有機(jī)廢氣(VOC)。這些有機(jī)廢氣排放到大氣中，在一定條件下通過(guò)光化學(xué)反應(yīng)，對(duì)臭氧層造成嚴(yán)重破壞，影響大氣質(zhì)量，同時(shí)若長(zhǎng)期在含有高濃幅度有機(jī)廢氣環(huán)境中工作，會(huì)損害人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)嚴(yán)重影響作業(yè)人員的健康。

2.沸石轉(zhuǎn)輪RTO技術(shù)介紹

涂裝行業(yè)針對(duì)有機(jī)廢氣比較常用的處理方式以沸石轉(zhuǎn)輪RTO燃燒為例。沸石轉(zhuǎn)輪濃縮加燃燒主要分為沸石濃縮和RTO燃燒兩部分，首先是通過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪吸附大風(fēng)量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風(fēng)量高溫氣體將吸附在沸石轉(zhuǎn)輪上的VOC脫附出來(lái)，形成小風(fēng)量高濃度的VOC氣流，然后通過(guò)引風(fēng)機(jī)將脫附后的高濃度有機(jī)蒸汽送到RTO，有機(jī)蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內(nèi)被高溫氧化成CO2和H2O，達(dá)到凈化有機(jī)蒸汽的目的。

3.沸石轉(zhuǎn)輪RTO技術(shù)原理

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮吸附是利用沸石分子具有晶體、多孔的結(jié)構(gòu)特征，將有機(jī)廢氣分子和空氣分子選擇性吸附后達(dá)到進(jìn)化空氣的目的。沸石分子表面為固體骨架，各個(gè)孔穴之間由孔道相互連接，氣體分子可由孔道穿過(guò)，由于孔穴的結(jié)晶特性，使得分子篩的孔道分布均勻，孔徑大小較為均一。氣體分子經(jīng)過(guò)孔道時(shí)，會(huì)根據(jù)晶體內(nèi)部孔徑的大小對(duì)分子進(jìn)行選擇性吸附，較大的分子被吸附在晶體表面，小分子經(jīng)過(guò)孔道成為潔凈空氣，因此沸石轉(zhuǎn)輪也被稱為“分子篩”。沸石“分子篩”具有很大的比表面積，這些表面積主要在晶穴內(nèi)部，外表面積僅占總表面積的1%左右，因此具有極強(qiáng)的吸附功能，能夠有效吸附烴類和烷烴類等較小的極性較強(qiáng)的VOC類有機(jī)物分子。沸石轉(zhuǎn)輪分為吸附區(qū)、脫附區(qū)和冷卻區(qū)，大風(fēng)量低濃度的有機(jī)蒸汽經(jīng)過(guò)吸附區(qū)后，有機(jī)分子被吸附在分子篩的表面，當(dāng)吸附到一定程度之后，用小風(fēng)量的高溫氣體進(jìn)行反向吹掃，將有機(jī)分子從分子篩中脫離出來(lái)，同時(shí)用部分低濃度的有機(jī)蒸汽對(duì)分子篩進(jìn)行降溫，通過(guò)以上步驟將有機(jī)蒸汽濃縮、分離，將大風(fēng)量低濃度的有機(jī)蒸汽轉(zhuǎn)變?yōu)楦邼舛?、低風(fēng)量的廢氣。

沸石轉(zhuǎn)輪具有如下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、體積??；單位體積吸附量大，系統(tǒng)總處理風(fēng)量大；蜂窩結(jié)構(gòu)空氣阻力小、系統(tǒng)壓力損失低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)，能實(shí)現(xiàn)吸附，脫附的連續(xù)處理，適應(yīng)大風(fēng)量，連續(xù)作業(yè)場(chǎng)所。

4.結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，各個(gè)行業(yè)通過(guò)不斷的努力，無(wú)論是噴涂材料、工藝，還是廢氣治理設(shè)備均取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，對(duì)節(jié)能減排做出了突出的貢獻(xiàn)。